STEVENS 2024/23 E-TREMALZO GEN.1 29 MODRÁ - vel.16"
STEVENS 2024/23 E-TREMALZO GEN.1 29 MODRÁ
Vytrvalost a zábava při jízdě
E-Tremalzo nabízí silný výkon - díky pohonné jednotce Bosch Performance Line CX a plnému momentu 85 Nm. A díky velké, plně integrované baterii s kapacitou 500 Wh nepoleví, ani když se vaše túra ukáže být delší, než jste plánovali... protože je to prostě zábava. "Může" za to také: naše komfortní geometrie lehkého hliníkového rámu, plné propojení mezi jezdcem a kolem díky systému Bosch "The Smart System", citlivá odpružená vidlice SR Suntour a všestranné pláště Schwalbe Smart Sam.
CHASSIS
-
Rám
- Aluminium 6061 DB
-
Přední vidlice
- SR Suntour XCR34 LO
-
Hlavové složení
- STEVENS MTB Taper 1 1/8"-1 1/2"
-
Přední brzda
- Tektro HD-T280
-
Zadní brzda
- Tektro HD-T280
-
Brzdový kotouč
- Tektro TR180-35A
POHON
-
Kliky
- Oxygen E-Scorpo
-
Pastorek motoru
- STEVENS E-MTB
-
Přehazovačka
- Sunrace RDMS103
-
Řetěz
- Shimano CN-HG54
-
Kazeta
- Shimano CS-M4100
-
Pedály
- MTB Alu Flatpedal Reflex
E-SYSTEM
-
Motor
- Bosch G4 Performance Line CX
-
Baterie
- Bosch PowerTube 500
-
Nabíječka
- Bosch 4A charger
KOLA
-
Zadní náboj
- Formula CL-52
-
Přední náboj
- Strummer CLTP
-
Ráfky
- Oxygen RM-E25 Disc
-
Pláště
- Schwalbe Smart Sam Performance
COCKPIT
-
Řidítka
- Oxygen Scorpo
-
Představec
- Oxygen E-Scorpo
-
Sedlo
- Oxygen Havoc
-
Sedlovka
- Oxygen E-Scorpo
-
Pravá řadící páka
- Sunrace DLMS33
-
Brzdové páky
- Tektro HD-T280
-
Display
- Bosch Intuvia 100
DATA
-
Hmotnost
- 23.3 kg
-
Maximální zatížení
- 140 kg
-
Barva
- Glacier Dark Blue | Stealth Black
-
Velikost
- 27.5" - 14" | 29" - 16", 18", 20", 22"
Velikost rámu (") | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | Způsob měření | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka sedlové trubky | A1 | 638 | 676 | 676 | 686 | 705 | nominální |
Délka sedlové trubky | A2 | 356 | 406 | 457 | 508 | 559 | od středu šlapání k hornímu okraji sedlové trubky |
Délka sedlové trubky | A3 | 325 | 350 | 373 | 412 | 434 | od středu šlapání k napojení horní rámové trubky na sedlovou trubku |
Délka horní rámové trubky | B | 562 | 583 | 595 | 612 | 632 | |
Efektivní délka horní rámové trubky | C | 560 | 580 | 600 | 625 | 650 | od středu hlavové trubky do středu sedlovky/sedlové trubky |
Úhel hlavové trubky (°) | D | 68 | 68 | 68 | 68 | 68,5 | |
Úhel sedlové trubky (°) | E | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74,5 | 74 | |
Rozvor | F | 1122 | 1149 | 1168 | 1195 | 1210 | |
Délka řetězové vzpěry | G | 455 | 470 | 470 | 470 | 470 | |
Výška hlavové trubky | H | 125 | 125 | 125 | 135 | 150 | |
Vzdálenost středu od nábojů | I | 55 | 70 | 70 | 70 | 70 | vzdálenost náboje* |
Výška středu od země | K | 304 | 308 | 308 | 308 | 308 | vzdálenost osy šlapacího středu od země* |
Předsazení vidlice | L | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | |
Vertikální rozdíl nejvyšší a nejnižší části rámu - sloping | M | 280 | 282 | 262 | 235 | 232 | Rozdíl sklonu horní rámové trubky od vodorovné osy kola |
Poloměr kola vpředu | N1 | 360 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Poloměr kola za | N2 | 360 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | 379,5 | tyred |
Výška nejnižší části rámu | O | 734 | 767 | 778 | 802 | 822 | od horní rámové trubky k zemi** |
Top tube height | O1 | 430 | 459 | 470 | 494 | 514 | * |
Výška vidlice | P | 499 | 523 | 523 | 523 | 523 | od středu náboje ke konusu hlavového složení, včetně konusu* |
Odstup mezi osou pedálu a předním kolem | Q | 673 | 693 | 713 | 739 | 753 | |
Nominální dosah - Reach | R | 390 | 399 | 419 | 442 | 456 | Od středu řízení do středu horní rámové trubky horizontálně |
Nominální výška - Stack | S | 615 | 652 | 652 | 661 | 678 | Od středu šlapání do středu horní rámové trubky vertikálně |
Výška/Dosah (Stack/Reach) (1:x) | 1,56 | 1,63 | 1,57 | 1,5 | 1,49 | Poměr Výška/Dosah | |
Průměr sedlovky | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | 30,9 | ||
Úhel představce (°) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
Průměr řídítek | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | ||
Distanční podložky pod představec | 5 + 3*5 + 10 | ||||||
Šířka řídítek | 740 | 740 | 740 | 740 | 740 | ||
Délka klik | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | ||
14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
* Hodnoty změřené se zatížením jezdcem v standardní jízdní pozici (s lehce stlačenou odpruženou vidlicí/případně tlumičem)
** measured 100 mm ahead of bottom bracket, fork and rearshock not compressed (static)
* S cyklistou na palubě a lehce napruženými pružinovým kabelem (Standardní poloha jízdy)
Tato položka nebyla doposud diskutována. Pokud chcete být první, klikněte na tlačítko Přidat příspěvek