SUPERIOR

Zbrusu nová geometrie rámu s dokonalou integrací baterie i motoru a vnitřním vedením kabeláže, který se na první pohled od klasického kola liší minimálně. Díky specifikaci SUV je na kole integrovaný držák na přídavné tašky se systémem AWS, dále oceníte stojan, integrované světla a baltníky. Toto kolo je tak ideální společník jak do terénu, tak do městského provozu. Nevýkonnější motor Bosch CX Performance vyniká mimořádnou silou, tichým chodem a nízkou hmotností. V kombinaci s 625 Wh baterií z kola dostanete až 150 km na jedno nabití. Shimano Deore zajístí bezproblémové řazení i v náročných podmínkách. S kolem projedete i těžší terén díky odpružení RockShox nebo kvalitním plášťům Schwalbe. Oceníte také například hlavové složení Acros BlockLock.

Mimořádně výkonný a tichý motor EP8 od Shimana je novou pohonnou jednotkou tohoto hardtailu. Díky tomu se povedlo představit e-systém, se kterým se budete v sedle cítit naprosto přirozeně, jen s výrazně vyšším výkonem a bateriií s kapacitou 500 Wh, se kterou ujedete až 100 km na jedno nabití. Integraci jsme posunuli na další úroveň, proto jsme baterii i veškerá lanka s kabely skryli už v místě kokpitu. Široký rozsah převodů Shimano Deore 1x11, pohodlné doplňky ONE a pláště s šířkou 2,6“ pro maximální prostupnost terénem a mimořádné pohodlí.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍParametr "Hmotnost" zobrazuje u kategorie "Kola" hmotnost včetně obalů.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍParametr "Hmotnost" zobrazuje u kategorie "Kola" hmotnost včetně obalů.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍParametr "Hmotnost" zobrazuje u kategorie "Kola" hmotnost včetně obalů.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍParametr "Hmotnost" zobrazuje u kategorie "Kola" hmotnost včetně obalů.

Silniční kolo s rámem ze třikrát zeslabované slitiny hliníku, který je vyvinutý pro vyvážený poměr rychlosti a pohodlí. O pohon se na tomto kole postará mechanická sada Shimano Tiagra 2x10. Bezpečí zajišťují hydraulické kotoučové brzdy, které vás zastaví i za špatného počasí naprosto spolehlivě. Kolo je osazené 30 mm plášti Schwalbe. Díky prostupnosti rámu až 40 mm plášti je však kolo možné používat prakticky celoročně.

Dětská 24“ varianta oblíbeného modelu F.L.Y. na novém rámu s nejnižší možnou hmotností pro celodenní dlouhé výlety a sportovní jízdu po zpevněných cestách. Nové kombo řídítek a představce, pevná hliníková vidlice, v kombinaci s lehkými koly a pečlivě vybranými doplňky tak kolo dostává pod 10 kg. Malí jezdci díky tomu poletí do kopců a zvládnou s kolem sami bez problémů manipulovat např. při vynášení kola po schodech. Převody 1x8 poskytují dostatečný rozsah a jsou naprosto intuitivní v ovládání. O bezpečnost se starají hydraulické kotoučové brzdy. Kolo je vhodné na cyklostezky, polní a lesní cesty a každodenní objevování okolního světa. Hodí se pro jezdce vysoké přibližně 120–140 cm.

Lehké 20“ kolo s novým odlehčeným rámem, na které se vaši malí sportovci skvěle naučí ovládat kolo, zvládnou delší výlety a budou mít radost z pohybu. Vše jsme přizpůsobili jedinému cíli: aby děti kolo bavilo. Proto jsou všechny komponenty maximálně ovladatelné, přizpůsobené dětem a hlavně, lehounké. Pohon 1x7 bohatě stačí na většinu rodinných výletů, rychlé pláště skvěle jedou po cyklostezce i polňačce a nové kombo řídítek s představcem pro vzpřímený a pohodlný posed malého jezdce. O bezpečné zastavení se starají kvalitní brzdy. Tento model je vhodný pro děti vysoké přibližně 100 – 120 cm.

Nejmenší varianta řady dětských kol Racer nabízí dostatek výkonu, nízkou hmotnost a komponenty vyrobené dětem na míru. Sedmi rychlostní řazení je naprosto dostačující pro malé jezdce a velmi jednoduché na obsluhu. Pevná vidlice šetří cennou hmotnost, díky které je kolo obratnější a rychlejší. Geometrii jsme volili tak, aby malí cyklisté seděli pohodlně, měli dobrý rozhled a hlavně: aby si každou jízdu pořádně užili.

Nejmenší varianta řady dětských kol Racer nabízí dostatek výkonu, nízkou hmotnost a komponenty vyrobené dětem na míru. Sedmi rychlostní řazení je naprosto dostačující pro malé jezdce a velmi jednoduché na obsluhu. Pevná vidlice šetří cennou hmotnost, díky které je kolo obratnější a rychlejší. Geometrii jsme volili tak, aby malí cyklisté seděli pohodlně, měli dobrý rozhled a hlavně: aby si každou jízdu pořádně užili.